Stadt muss Sicherung und Fortentwicklung der Panoramabahnstrecke unterstützen und im Nahverkehrsplan verankern: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: „=Antragsteller= Jusos =Adressaten= SPD-Landesparteitag, SPD-Bundesparteitag, SPD-Bundestagsfraktion =Antrag= Zur Stärkung des Freiwilligendienstes bedarf es konkrete Maßnahmen, die diese attraktiver und zugänglicher machen. Deshalb fordern wir die SPD und die SPD-Bundestagsfraktion dazu auf, sich für: ''' 1. Eine Erhöhung des Taschengeldes einzusetzen''' Damit der Freiwilligendienst nicht nur für Leute ist, die es sich leisten können, bedarf es…“ |
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Die Gemeinderatsfraktion wird aufgefordert, sich im Gemeinderat dafür einzusetzen, dass die Stadtverwaltung die Planungen des Verbands Region Stuttgart zur Verknüpfung der Panoramabahn über Stuttgart-Feuerbach und Stuttgart-Vaihingen mit der zu elektrifizierenden Strohgäubahn unterstützt, sich für die Bestandssicherung der Panoramabahn auch vor dem Hintergrund möglicher Ersatzverkehre bei Sperrungen der S-Bahn-Stammstrecke einsetzt und dies auch im neuen Nahverkehrsplan festhält. Eine Stilllegung der Panoramabahn nach der Kappung der direkten Verbindung zum Kopfbahnhof im Laufe der nächsten Jahre muss unbedingt vermieden werden. | |||
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Der Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart hat am 21.11.2025 beschlossen, Planungen für eine S-Bahn-Linie von Stuttgart-Vaihingen über die Panoramabahn nach Stuttgart-Feuerbach und weiter über Zuffenhausen – Korntal auf die Strohgäubahn weiter voranzutreiben. Dafür sollen eine eisenbahnbetriebswissenschaftliche Untersuchung (EBWU) durchgeführt und zunächst die Leistungsphasen 1 und 2 (Grundlagenermittlung und Vorplanung) der Bauplanung nach der HOAI (Honorarordnung für Architekten und Ingenieure) in Auftrag gegeben werden. | |||
Neueste Untersuchungen des Verkehrswissenschaftlichen Instituts der Universität Stuttgart haben ergeben, dass eine S-Bahn-Linie von Stuttgart- Vaihingen über die Panoramabahn bis auf die Strohgäubahn mit drei neuen Halten auf Stuttgarter Stadtgebiet (Heilbronner Straße, Lenzhalde und Herderplatz) förderfähig wäre und aufgrund der guten Verknüpfung mit vielen SSB-Stadtbahn- und Buslinien ein großes Potenzial für eine stärkere Nutzung des öffentlichen Verkehrs aufweist. Diese Planungen sollten im neuen Nahverkehrsplan nicht nur nachrichtlich dargestellt, sondern ausdrücklich unterstützt werden. | |||
=Beschluss der Kreiskonferenz= | =Beschluss der Kreiskonferenz= | ||
Der Antrag wurde auf der Kreiskonferenz am Sa 29. November 2025 angenommen. | Der Antrag wurde auf der Kreiskonferenz am Sa 29. November 2025 angenommen. | ||
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Aktuelle Version vom 30. November 2025, 11:30 Uhr
Antragsteller
SPD OV Nord-Prag
Adressaten
SPD und Volt Gemeinderatsfraktion, SPD-Regionalfraktion
Antrag
Die Gemeinderatsfraktion wird aufgefordert, sich im Gemeinderat dafür einzusetzen, dass die Stadtverwaltung die Planungen des Verbands Region Stuttgart zur Verknüpfung der Panoramabahn über Stuttgart-Feuerbach und Stuttgart-Vaihingen mit der zu elektrifizierenden Strohgäubahn unterstützt, sich für die Bestandssicherung der Panoramabahn auch vor dem Hintergrund möglicher Ersatzverkehre bei Sperrungen der S-Bahn-Stammstrecke einsetzt und dies auch im neuen Nahverkehrsplan festhält. Eine Stilllegung der Panoramabahn nach der Kappung der direkten Verbindung zum Kopfbahnhof im Laufe der nächsten Jahre muss unbedingt vermieden werden.
Begründung
Der Verkehrsausschuss des Verbands Region Stuttgart hat am 21.11.2025 beschlossen, Planungen für eine S-Bahn-Linie von Stuttgart-Vaihingen über die Panoramabahn nach Stuttgart-Feuerbach und weiter über Zuffenhausen – Korntal auf die Strohgäubahn weiter voranzutreiben. Dafür sollen eine eisenbahnbetriebswissenschaftliche Untersuchung (EBWU) durchgeführt und zunächst die Leistungsphasen 1 und 2 (Grundlagenermittlung und Vorplanung) der Bauplanung nach der HOAI (Honorarordnung für Architekten und Ingenieure) in Auftrag gegeben werden.
Neueste Untersuchungen des Verkehrswissenschaftlichen Instituts der Universität Stuttgart haben ergeben, dass eine S-Bahn-Linie von Stuttgart- Vaihingen über die Panoramabahn bis auf die Strohgäubahn mit drei neuen Halten auf Stuttgarter Stadtgebiet (Heilbronner Straße, Lenzhalde und Herderplatz) förderfähig wäre und aufgrund der guten Verknüpfung mit vielen SSB-Stadtbahn- und Buslinien ein großes Potenzial für eine stärkere Nutzung des öffentlichen Verkehrs aufweist. Diese Planungen sollten im neuen Nahverkehrsplan nicht nur nachrichtlich dargestellt, sondern ausdrücklich unterstützt werden.
Beschluss der Kreiskonferenz
Der Antrag wurde auf der Kreiskonferenz am Sa 29. November 2025 angenommen.